Градски менаџер Мирослав Чучковић изјавио је данас да радови на тунелу који ће спајати Дунавску и Савску падину теку без проблема и да ће се због грађевинских радова средином августа за саобраћај затворити део Булевара деспота Стефана.
Он је за Танјуг појаснио да је у потпуности уклоњено све што је било на терену – стари тротоар, стари ивичњаци и да је сада у току фаза замене главних инсталација и припрема за бетонирање главне галерије која ће бити на том градилишту.
– Градилиште је у делу Булевара деспота Стефана – од броја 109 до саме Полицијске станице у 29. новембру. Комплетна раскрсница када силазите са Панчевачког моста и долазите до раскрснице је ослобођена и све време градилишта ће бити ослобођена за скретање лево ка хали Пионир и за скретање десно ка Дунавској улици. Са друге стране, такође ће у потпуности Булевар функционисати нормално од Цвијићеве улице до Скадарлије и до Трга републике. Комплетан тај сплет раскрсница ће у потпуности радити несметано док буду трајали радови – објаснио је градски менаџер.
ПОВЕЗАНЕ ВЕСТИ
Како је рекао, део Булевара од броја 109 до полицијске станице „29.новембра“ је лансирно место одакле ће такозвана „кртица за копање тунела“ (Tunnel boring machine) почети да копа и ту је, како каже, главна тачка градилишта која ће бити у највећем оптерећењу што се тиче грађевинских машина и ископа.
Говорећи о организацији јавног градског превоза и функционисања рута када саобраћај буде био заустављен, Чучковић каже да ће почетком августа Секретаријат за саобраћај и јавни превоз обавестити становнике овог дела Београда о изменама трасе линије јавног превоза.
На питање да ли ће тунел бити готов до 2030. године, како је раније најављено, рекао је да планови остају такви какви јесу и да нема пролонгирања.
– То значи да ће цело градилиште бити ту четири године, али ћемо после две, чим завршимо ове саобраћајнице које иду ка центру града и од центра града пустити да нормално функционишу – додао је он.
Истакао је да када када „машина кртица“ уђе под земљу код полицијске станице, она сав свој посао ради „испод нивоа земље“ и иде ка Економском факултету.
– Апсолутно неће оптерећивати нити друге делове Булевара деспота Стефана, нити било које друге саобраћајнице које су на њеној траси путовања ка Економском факултету – додао је он.
Тунел, који ће спајати Дунавску и Савску падину, биће дужине око два километра, а циљ пројекта је смањење саобраћајних гужви у централним деловима Београда и брже повезивање новобеоградске и савске зоне са Дорћолом и деловима града ка Дунаву.
