Аутокоманда добија нови изглед: Градиће се два кружна тока и нова веза са ауто-путем

Град Београд расписао је јавну набавку за реконструкцију петље Аутокоманда, а како се наводи на Порталу јавних набавки вредност посла је 1,48 милијарди динара.

У вредност је осим извођења радова укључена и израда техничке документације, као и техничка контрола пројекта.

Наручилац посла је Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда, а рок за подношење пријава је 5. новембар.

Према техничкој спецификацији, реконструкција обухвата зону Бокељске петље и делове Јужног булевара, Устаничке, Небојшине, Бокељске и Булевара ослобођења, као и везу ове зоне са Улицом Стефана Првовенчаног, наводи портал еКапија и додаје да би постојеће раскрснице требало да буду замењене вишетрачним кружним раскрсницама.

Један од кључних захвата биће изградња посебне саобраћајнице за десно скретање, односно бајпаса, који ће омогућити директну везу из Булевара ослобођења ка Улици Стефана Првовенчаног, у смеру ка Новом Београду а предвиђена површина ове саобраћајнице је око 1.100 метара квадратних.

Планирана је и реконструкција и проширење постојећег надвожњака из Булевара ослобођења ка Бокељској петљи, изнад Улице Стефана Првовенчаног.

Саобраћајница би са постојеће две била проширена на три траке, док ће коначно решење зависити од испитивања стања постојеће конструкције.

На делу Булевара ослобођења предвиђена је изградња новог кружног тока који ће заменити постојећу раскрсницу, на површини од око 5.200 квадрата.

Истовремено је планирана реконструкција уливне рампе ка Улици Стефана Првовенчаног, како би се повећала пропусна моћ саобраћаја и формирао дужи стајалишни фронт јавног превоза.

Друга велика интервенција односи се на раскрсницу Устаничке, Јужног булевара, Булевара ослобођења, Бокљске и Небојшине, где је предвиђена нова кружна раскрсница на површини од око 14.450 квадратних метара, уз реконструкцију свих пешачких комуникација и доградњу постојећег пешачког подвожњака.

Изградњом овог кружног тока биће омогућено, за разлику од последњих 55 година, да се из Устаничке скрене на аутопут ка Новом Београду.

Постојећи пешачки подвожњак дуг је око 90 метара, са три улазно-излазна портала.

Због проширења саобраћајних површина и формирања кружне раскрснице, предвиђено је измештање постојећих портала и доградња пролаза у укупној дужини од око 80 метара.

Реконструкција ће обухватити и пратећу инфраструктуру, односно водоводну и канализациону мрежу, јавну расвету, саобраћајну сигнализацију и зелене површине, као и заштиту или измештање инсталација које буду угрожене радовима.