Помоћник директора Агенције за безбедност саобраћаја Вељко Ћурчић изјавио је данас за Танјуг да је вожња у супротном смеру нажалост тренд, и да представља ризично, безобзирно понашање у грубој супротности са правилима саобраћаја.
Ћурчић је рекао и да ће АБС у најкраћем року организовати округли сто где ће стручњаци размотрити елементе који су могли допринети саобраћајној несрећи на аутопуту Рума-Шабац у којој је у понедељак страдало четворо људи, како би се пронашла решења која би спречила да поново дође до сличне трагедије.
– Да ли је било утицаја пута, које су ризичне деонице, да ли је возач био у некој заблуди можда, колико је добро урађена деоница и да ли је то решење оправдано на одређеном искључењу, да ли су јасно каналисане уливне и изливне траке, шта се ту конкретно дешава – прецизирао је Ћурчић.
Истакао је да је формиран упитник који ће се дистрибуирати грађанима, као и да је отворена имејл адреса на коју учесници у саобраћају могу да пријаве путне деонице које сматрају за опасне и изнесу предлоге за саобраћајна решења.
– То ћемо на крају сумирати и на том састанку изнети и заједно са стручном заједницом видети шта су прве краткорочне мере које могу дати резултате, а касније дати и јасан предлог за дугорочне мере – рекао је Ћурчић.
Због несреће у којој је страдало четворо људи, у Шапцу је данас Даном жалости, а узрок несреће је највероватније непрописно укључење на ауто-пут.
ФОТО: Quality Stock Arts/ShutterstockКако преносе медији, возач аутомобила марке „форд” возио је у супротном смеру брзином од 130 километара на сат, а у саобраћајној несрећи је учествовао и „голф”.
Ћурчић је рекао да је вожња супротним смером нажалост тренд, и да представља ризично, безобзирно понашање у грубој супротности са правилима саобраћаја.
– Заиста је нешто што не треба да се дешава и што је за сваку осуду. Имали смо такве ситуације, таквог понашања и на путу Пожаревац-Голубац, на старом новосадском путу, затим имали смо и на аутопуту Милош Велики, на правцу од Сурчина ка Новом Београду, и заиста је то постао учестали феномен – упозорио је Ћурчић.
Он је навео да је учесталост појаве изненађујућа, али да саобраћајни психолози и други професионалци који се том облашћу бави стручно имају објашњење.
– С једне стране, да је то једна група људи која не уме да контролише своје емоције, нестабилно се понаша, има проблем са својим егом и својим понашањем – рекао је Ћурчић.
Други фактор, како истиче, јесте копирање ризичног понашања код младих људи услед жеље за доказивањем у друштву.
– Узбуђење које изазива осећај да припадате некој заједници на друштвеним мрежама, и да нешто радите – што је потпуно негативно – довела је, вероватно, до овога што се десило – упозорио је Ћурчић.
Он је похвалио МУП на брзој реакцији и навео да у Министарству постоји тим који ради на прегледању снимака ризичне вожње на друштвеним мрежама, и утврђивању њихове веродостојности, али и виралност – односно колико је снимак гледан и дељен.
На питање какву санкцију закон прописује у случајевима као што је несрећа на ауто-путу Рума – Шабац, Ћурчић је рекао да је у питању насилничка вожња за коју се предвиђа казна затвора.
Истакао је да је један од највећих проблема који настаје као последица саобраћајних несрећа психичко здравље породица страдалих.
– Покренули смо програм психичке, психолошке подршке жртвама саобраћајних незгода, где је преко 70 обучених психолога стално доступно људима који се јаве, и пружају кроз сеансе подршку људима – поручио је Ћурчић.
Возачима који се грешком нађу у супротној коловозној траци аутопута, Ћурчић поручује да је најбезбедније да дају јасан знак свима укључивањем сва четири показивача правца, да се приближе што више десној ивици коловоза.
– Оно што је мој увек савет јесте да, ако не морамо излазити из возила, да то не чинимо, позовемо 192, колеге из саобраћајне полиције, и они ће у адекватном периоду, у складу са својим обавезама, доћи, спровести то возило да се адекватно врати на праву путању. Све остале ситуације су ризичне – рекао је Ћурчић.
