Надзорни одбор Фолксвагена једногласно је одобрио план реструктурирања до 2030. године, којим ће немачки аутомобилски гигант у наредним годинама смањити број запослених широм света за до 50.000 радника.
Компанија наводи да је смањење запослених и капацитета неопходно како би се остварили циљеви трансформације и очувала конкурентност, преноси „Виршафтсвохе“.
Опасност од затварања погона
Посебно неизвесна је будућност четири немачке фабрике, у градовима Емден, Цвикау, Хановер и Некарсулм.
ПОВЕЗАНЕ ВЕСТИ
Фолксваген наводи да за њих тренутно није обезбеђена конкурентна производња која би их наследила, при чему се промене очекују постепено између 2031. и 2034. године, а за те локације биће разматране и алтернативне намене.
Компанија из Волфсбурга истовремено планира да до краја јуна 2027. изради нови концепт европске производне мреже.
Фолксваген процењује да у Европи тренутно има производни вишак капацитета за око 500.000 возила, што указује на дубину проблема са којим се суочава највећи европски произвођач аутомобила.
Раднички савет Фолксвагена и синдикат ИГ Метал нагласили су да ниједна фабрика није дефинитивно угашена и да за све локације тек треба пронаћи конкретна решења.
ФОТО: Компас/ИлустрацијаДоговором је, према представницима радника, спречена ескалација сукоба између управе и запослених, који је могао да доведе и до сазивања ванредне скупштине акционара.
Спречено издвајање кључне марке
Представници запослених успели су, како наводе, да спрече план издвајања кључне марке Фолксваген путнични аутомобили (Volkswagen Pkw) из групације, чиме су задржали постојећу структуру одлучивања и спречили радикалније реструктурирање.
Фолксваген је план назвао „стратешки најдубљом трансформацијом“ у историји компаније.
ФОТО: REUTERS/Lisi Niesner/PoolЗа извршног директора Оливера Блумеа договор представља важан корак у покушају да се компанија избори са вишком капацитета, високим трошковима и све већом конкуренцијом на европском и глобалном тржишту.
Коментатор „Виршафтсвохеа“ оцењује да је Блуме остварио један од највећих успеха у каријери јер је добио сагласност свих кључних актера за болан програм промена, али истовремено упозорава да је пред управом изузетно тежак задатак и да није извесно да ће реструктурирање бити довољно за дугорочни опоравак Фолксвагена.
