Кинески ловац пете генерације Ј-35 појавио се на најновијим фотографијама са необично рефлектујућом површином сребрне боје. Ово је изазвало спекулације да Кина тестира нови површински третман дизајниран за унапређење његових стелт карактеристике и смањење радарског отиска наспрам савремених сензора.
ови премаз је знатно рефлективнији од уобичајене мат сиве боје која се иначе користи на невидљивим борбеним авионима. Светлост се снажно одбија од делова трупа, крила и репних површина, дајући авиону изглед готово исполираног метала.
Уз раме са авионом Ј-20 и улога на носачу авиона „Фуђијан”
Током 2025. године потврђено је да је Ј-35 ушао у службу и у Ратном ваздухопловству и у Ратној морнарици Кине. Морнарица га је интегрисала у ваздухопловно крило својих суперносача авиона, од којих је први, „Фуђијан”, ступио у службу у новембру 2025. године.
Ј-35 је други тип ловца ове генерације у кинеској служби, након већег ловца већег домета Ј-20, за који је још у фебруару 2017. године потврђено да се придружио ваздухопловству. Покретање његове серијске производње учинило је Кину првом земљом у свету која истовремено производи два типа ловаца пете генерације.
Поређење са америчким експерименталним премазима за F-22 и F-35C
Нови стелт премаз на авиону Ј-35 изазвао је поређења са експерименталним премазима који су раније примећени на америчким ловцима F-22 и F-35C.
Авион F-22 са изузетно рефлектујућим металним премазом први пут је фотографисан у ваздухопловној бази Нелис у новембру 2021. године. Премаз је прекривао већи део спољашње оплате авиона и имао је уочљиве панеле у облику плочица. Други F-22 са другачијим рефлектујућим третманом снимљен је у марту 2022. године. Мало тога је познато о овим премазима, као и о томе да ли ће бити у широкој употреби на целој летелици или само на појединим деловима, попут репних пераја.
Будућност програма Ј-35 и конкуренција шесте генерације
Будућност програма Ј-35 и даље је донекле несигурна. Очекује се да ће Ратно ваздухопловство набавити само ограничен број ових летелица због супериорнијих способности ловца Ј-20.
С обзиром на то да је Кина спремна да буде прва земља која ће почетком 2030-их година увести у употребу ловце шесте генерације, постоји могућност да се Ј-35 неће производити у великим серијама за ваздухопловство. Међутим, Ј-35 је тренутно једини ловац пете генерације интегрисан на кинески носач авиона најновије генерације, па је његова улога у морнарици знатно значајнија.
