Велика најава из „Путева Србије“: Почетком следеће године реконструкција Панчевачког моста

Миодраг Поледица из „Путева Србије“ рекао је данас да ће почетком 2027. године започети радови на Панчевачком мосту и навео да је план за обнову у завршној фази.

– Ми смо већ са фазе планирања кренули у фазу пројектовања и могу да кажем да смо пре две године завршили идејни пројекат и студију оправданости за реконструкцију прилазних конструкција ка Панчевачком мосту. Дакле, то су две независне – лева и десна конструкција, друмске конструкције које иду из смера Богословије ка Панчевачком мосту – рекао је Поледица.

Како је навео, у току је израда пројекта за грађевинску дозволу.

– Пре годину и по дана смо уговорили израду пројекта за грађевинску дозволу и ове године, односно средином ове године, за два месеца, ми рачунамо да ћемо завршити пројекат за грађевинску дозволу, тако да планирамо почетком идуће године да кренемо у саме радове – навео је Поледица.

Како је навео, радови ће бити извођени по фазама.

– Планови за обнову Панчевачког моста у Београду улазе у завршну фазу припреме. Планирамо да почетком идуће године почнемо радове на Панчевачком мосту у Београду, који ће бити најкомплекснији – рекао је Поледица.

Он је за РТС рекао да је у плану рушење старе и изградња нове прилазне конструкције. Према његовим речима, реч је о најсложенијој реконструкцији до сада.

– Ово ће бити најкомплекснији обим радова који се некад изводио на Панчевачком мосту – истакао је Поледица.

Планирано је потпуно уклањање постојећих и изградња нових прилазних конструкција.

– Комплетно се руше прилазне конструкције које иду од смера Богословије ка Панчевачком мосту, лево и десно, тако да се праве две нове независне конструкције – објаснио је Поледица.

Радови ће се изводити у фазама, како би се саобраћај што мање реметио.

– Радићемо независно једну прилазну конструкцију, па другу. Пре него што срушимо стару, правимо једну помоћну или привремену конструкцију – рекао је Поледица.

Панчевачки мост постоји скоро 100 година, а преко њега дневно пређе и до 100.000 возила. Отворен је за саобраћај 1935, срушен у априлу 1941. Обновљен 1946. године. Прилазне конструкције су грађене 60-их година прошлог века. Годинама су се низали планови и идеје за реконструкцију Панчевачког моста.

Један од свеобухватнијих пројеката урађен је 2007, али је до 2017. године реализована само прва фаза – санирана је челична конструкција моста. Почетком 2021. године стручњаци Грађевинског факултета испитивали су издржљивост Панчевачког моста. У том периоду идеја је била да се, уколико конструкција може да поднесе оптерећење, мост прошири и за трамвајски саобраћај.

Крајем те исте године дошло се и до идеје да Панчевачки мост буде срушен, али тек пошто буде изграђен нови. Град је тада усвојио план развоја шинског превоза који предвиђа прелазак трамвја на банатску страну. Због свега тога у плану је била изградња моста преко којег је требало да прелазе: друмски саобраћај, пешаци и бициклисти, железница и трамваји.