Компанија је у четвртак саопштила да ће смањење обухватити мање од 1% њеног укупног европског саобраћаја и да путници не би требало да осете веће поремећаје.
КЛМ је нагласио да не постоји физички недостатак млазног горива, већ да су летови постали прескупи за обављање због наглог раста цена, што је повезано са актуелним геополитичким тензијама, посебно у вези са сукобом који укључује Иран.
Компанија је додала да пажљиво прати ситуацију и да ће прилагођавати свој распоред летова у складу са развојем догађаја на тржишту енергената.
Овај потез долази у тренутку када се европске авио-компаније суочавају са повећаним трошковима пословања, а поједини стручњаци упозоравају да би даљи поремећаји у снабдевању могли додатно утицати на цене карата и доступност летова.
КЛМ је поручио да ће покушати да минимизира утицај на путнике и да ће им понудити алтернативне опције где год је то могуће.
Луфтханза угасила СитиЛајн
Луфтханза група је трајно затворила своју регионалну подружницу Луфтханза СитиЛајн, због чега ће свих 27 авиона бити приземљено почев од 18. априла 2026. године.
Одлука је донета због наглог раста трошкова горива и разарајућег таласа штрајкова. Од 8. априла, пилоти и кабинско особље из три различита синдиката организовали су четири одвојена штрајка, приземљујући до 90% летова Луфтханзе у најгорим данима. Франкфурт и Минхен су најтеже погођени.
Луфтханза је саопштила да је затварање ове подружнице само убрзање планова који су вец́ били у току. Стари авиони Канадер ЦРЈ компаније СитиЛајн били су при крају животног века и имали су високе оперативне трошкове. Авио-компанија је планирала да пребаци операције на Луфтханза Сити Ерлајнс, новију подружницу где посада добија мање плате и има мање бенефиција.
Луфтханза такође повлачи из употребе своја последња четири Ербаса А340-600 и приземљује два Боинга 747-400 до краја летњег распореда.
Погођеним запосленима у компанији СитиЛајн понуђена су места у оквиру Луфтханса групе. Преговори о условима отпуштања почињу.
