Администрација председника Сједињених Америчких Држава Доналда Трампа припрема план за забрану извоза дизела на 90 дана, у покушају да снизи високе цене енергената уочи новембарских избора за Конгрес, али је та идеја изазвала поделе унутар администрације и противљење нафтне индустрије, навело је данас за Политико пет особа упознатих са разговорима.
Правни оквир за евентуалну забрану још се разматра, а нафтна индустрија упозорава да би краткорочно смањење цена могло бити праћено њиховим растом у будућности.
Уколико би забрана била уведена, то би било прво ограничење извоза енергената из САД од 2015. године, када је администрација председника Барака Обаме укинула вишедеценијску забрану извоза сирове нафте.
Цене дизела нагло су порасле услед рата који је администрација Доналда Трампа покренула против Ирана у фебруару, као и украјинских напада на руске рафинерије, због чега републиканци из савезних држава са развијеном пољопривредом траже ограничавање извоза.
Према подацима Америчког аутомобилског удружења (ААА), просечна цена галона дизела у САД у среду је износила 6,52 долара, што је за 91 цент више него пре месец дана и 2,83 долара више него пре годину дана.
Поједини републикански посланици, руководиоци рафинерија, као и неки званичници администрације покушавају да убеде Трампа да би забрана могла да буде контрапродуктивна и дугорочно подигне цене бензина, авионског горива и других енергената, наводе извори упознати са интерним разговорима.
Један представник нафтне индустрије, који је разговарао са високим званичницима Беле куће, рекао је да је Трамп склон да забрану објави до краја недеље и да евентуалне негативне последице за сада посматра као „проблем за децембар“.
„Политички део администрације сматра да нешто мора да се уради“, рекао је тај извор, уз оцену да је тај став надјачао упозорења других званичника.
Министар енергетике Крис Рајт, министар финансија Скот Бесент и министар унутрашњих послова Даг Бергам противе се потпуној забрани извоза, наводе извори упознати са интерним разговорима.
Рајт је у уторак увече разговарао са директорима великих енергетских компанија и рекао им да је вероватно да ће забрана бити уведена наредних дана.
Рајт је у среду у Њујорку јавно критиковао предлог, оценивши да забрана извоза дизела није добро решење.
„Груба мера забране извоза дизела дефинитивно не функционише, јер САД извозе много дизела. Ми смо највећи извозник дизела на свету“, рекао је Рајт на панелу током Недеље климе у Њујорку.
Он је упозорио да исте рафинерије производе и бензин и авионско гориво, па би смањење прераде због ограничења извоза дизела могло да изврши притисак на раст цена других горива.
Рајт је на другом догађају рекао да би могло бити речи о „добровољном“ плану којим би се „део дизела повукао“ са светског тржишта.
Идеја о забрани извоза разматра се повремено већ месецима, али је добила нови замах након што је републикански сенатор из Ајове Чак Грасли током викенда подржао ту меру.
Грасли, један од најистакнутијих заговорника интереса пољопривредника у Сенату, написао је на платформи Икс да високе цене дизела „уништавају приходе пољопривредника“.
Његов позив подстакао је друге републиканце из пољопривредних савезних држава да затраже од администрације мере за смањење трошкова дизела, укључујући и забрану извоза.
Бела кућа је одбила наводе портала Политико, оценивши да је реч о „још једној лажној вести“.
