Завршетак свих радова на реконструкцији зграде Железничке станице у Суботици се очекује до краја текуће године, рекла је данас министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић.
– Очекујемо завршетак свих радова на згради, а радови су веома обимни на санацији, с обзиром да је објекат под заштитом. Новембар је ове године рок када ће бити завршена и железничка станица – рекла је Софронијевићева, која је заједно са председником Владе Србије проф. др Ђуром Мацутом и директорима железничких предузећа обишла радове на реконструкцији зграде Железничке станице у Суботици.
Додала је да ће зграда у пуном капацитету бити у употреби у новембру, као и да путници тренутно станицу могу да користе само као стајалиште.
– За сада имамо могућност да купујемо карте као стајалиште, али у пуном обиму ће бити коришћена зграда од новембра, ја бих рекла можда децембра, дакле до краја године свакако – објаснила је министарка.
Нагласила је да се радови на реконструкцији изводе и на Железничкој станици Бачка Топола, као и на крилима А и Д на Железничкој станици у Новом Саду.
– Сви објекти биће завршени до краја ове године, када ћемо нашим грађанима моћи да пружимо квалитетнију услугу – рекла је Софронијевићева.
Подсетила је да је од фебруара пуштен теретни саобраћај на релацији Београд-Будимпешта, и додала да ће 6. августа имати састанак са мађарским министром саобраћаја на којем ће се разговарати о датумима када ће на тој релацији бити пуштен и путнички саобраћај.
– То је ствар која је од обостраног интереса за обе државе, и мислим да ћу са својим колегом Витезијем наћи заједнички језик и да ћемо ускоро бити у ситуацији да вам саопштимо лепе вести да ћемо од Београда до Будимпеште путовати само три сата – рекла је министарка.
Истакла је да је путничка деоница од Београда до Келебије у оперативном раду од октобра прошле године, као и да је урађена једна пробна вожња до Ференцвароша.
– Апсолутно је, што се српске стране тиче, са техничке стране у реду. Очекујемо да кинески извођач, који је главни извођач радова на мађарској страни, заврши још неке ствари које се тичу софтвера. Дакле, и код њих су ситнија техничка подешавања, према информацијама које ми имамо – објаснила је она.
Истакла је да је приоритет ресорног министарства развој железничког саобраћаја јер је, како је рекла, у питању еколошка врста саобраћаја која је подржана и на нивоу Европе и света.
– Ви знате да је наш највећи инвестициони инфраструктурни пројекат у овом тренутку реконструкција, модернизација и изградња брзе пруге од Београда до Ниша. То би била друга брза пруга у Србији, са брзином до 200 на сат. Даље идемо према Бугарској, већ су радови у току, Ниш-Димитровград, и у плану је да се од Ниша настави према граници са Северном Македонијом – рекла је Софронијевићева.
