Реч је о гориву које о гориву које се користи за погон трактора и комбајна, рад система наводњавања, превоз пољопривредних производа, као и за свакодневне активности на пољопривредним газдинствима. У рибарском сектору ово гориво је неопходно за погон рибарских пловила и обављање редовних привредних активности. Из ИНА-е су за загребачки портал Дневно рекли да је у овом тренутку снабдевање стабилно са свим врстама горива, укључујући и плави дизел.
– Ограничење је тренутно на снази искључиво за плави дизел, и то у количини од 250 литара по куповини, без обзира на то точи ли се гориво у резервоар или у канистре, док за остале врсте горива за сада нема ограничења – саопштили су ИНА-е додајући да ће правовремено реаговати ако се за то укаже потреба, с циљем очувања стабилности снабдевања и равнотеже тржишта.
Плавог дизела, пише Дневно, нема на продајним местима Лукоил Цроатиа.
– Разлог томе је чињеница да наша набавка плавог дизела зависи искључиво о једном уговорном добављачу, чија је тренутна велепродајна цена већа од регулиасане малопродајне. Наведени услови, наводи се, директно утичу на нашу продајну политику и онемогућују економски одрживу продају тог енергента. Пратимо сва тржишна кретања и у складу с тиме ћемо наставити пословати уважавајући све важеће прописе и одлуке регулаторних тела – саопштено је из Лукоила.
Влада Хрватске је 9. марта донела уредбу о ограничењу цена плавог дизела на 0,89 евра, што је 0,09 евра скупље него што му је била цена пре тог датума. Без мера Владе РХ литра плавог дизела била би 1,06 евра или 0,26 евра више у односу на садашњу цену од 0,80 евра. Из хрватске Пољопривредне коморе упозоравају да је због несташице директно угрожена пролећна сетва и пољопривредна производња у целини, те да су о том проблему још 10. марта известили Министарству привреде које се, како кажу, до данас није изјаснило о овом проблему.
