Полиција је појачала контролу понашања пешака у зонама пешачких прелаза широм Србије, са посебним фокусом на прекршаје који могу да угрозе безбедност у саобраћају. То се дешава у тренутку када статистика Агенције за безбедност саобраћаја упозорава да су пешаци и даље једна од најугроженијих категорија учесника у саобраћају – скоро сваки трећи дан један пешак погине, а око седам их буде повређено сваког дана. Годишње на нашим путевима смртно страда око 130 пешака, што чини чак 26 одсто свих погинулих у саобраћајним незгодама, а половина страдалих су лица старија од 65 година.
До великог броја ових трагедија долази управо због тога што су пешаци претходно починили неки прекршај. Први на листи најчешћих узрока страдања је прелазак улице ван пешачког прелаза. Одмах затим следи прелазак са „ометеном пажњом“ због коришћења мобилног телефона или слушалица, док је на трећем месту апсолутно забрањен прелазак на црвено светло, пише Блиц.
За шта све пешак може бити кажњен и колико то кошта
Финансијске санкције за прекршаје које пешаци праве нису нимало наивне. Закон о безбедности саобраћаја (ЗОБС) јасно разликује фиксне казне (које се плаћају на лицу места или у року од 8 дана у пола цене) и санкције код судије за прекршаје, које се драстично увећавају уколико сте у том тренутку били одговорни за дете или ако сте својим понашањем изазвали саобраћајну незгоду.
Ево детаљног и прецизног прегледа:
- Прелазак ван пешачког прелаза: Уколико пређете улицу мимо „зебре“ (а она је удаљена мање од 100 метара), платићете фиксну казну од 5.000 динара. Међутим, ако то урадите док водите дете млађе од 12 година, полицајац пише пријаву, а судија за прекршаје ће вам изрећи казну у распону од 10.000 до 20.000 динара.
- Телефон и слушалице на пешачком: Коришћење мобилног телефона или слушалица у оба ува док прелазите улицу кажњава се са фиксно 3.000 динара. Ако ове уређаје користите док водите дете млађе од 12 година, покреће се прекршајни поступак, а казна код судије износи од 6.000 до 12.000 динара.
- Прелазак на црвено светло: Прелазак док је на семафору црвено за пешаке коштаће вас фиксно 5.000 динара. Ако црвено светло игноришете у пратњи детета млађег од 12 година, казна скаче на распон од 10.000 до 20.000 динара.
- Тетурање, лежање на путу и алкохол: Уколико се пешак затекне на коловозу у стању у ком омета саобраћај (тетурање, лежање на путу и слично), полицајац има право да га подвргне алко-тесту. Ако пак одбије тестирање на алкохол или психоактивне супстанце, прети му казна од 20.000 do 40.000 динара.
ФОТО: Torgonskaya Tatiana/Shutterstock- Кретање по ауто-путу и брзим саобраћајницама: Казне за овај прекршај се крећу од 10.000 до 20.000 динара. Уколико пешак на ауто-путу води дете млађе од 12 година, казна може бити и до 30.000 динара.
- Кретање коловозом ван насеља ноћу или у условима смањене видљивости: Пешак који се креће коловозом ван насеља у овим условима мора бити осветљен или носити светлоодбојни прслук (или неки други светлоодбојни материјал). Казна за непоштовање овог правила је 3.000 динара (односно више ако водите дете).
- Правило стране пута: Ван насеља пешак је дужан да се креће уз леву ивицу коловоза у смеру кретања (како би видео возила која му долазе у сусрет). Казна за непоштовање је 3.000 динара.
Када казне постају астрономске? Најригорозније санкције, које се крећу од 20.000 до 40.000 динара (или чак казна затвора до 30 дана), резервисане су за ситуације када пешак неким од ових прекршаја директно изазове саобраћајну незгоду (нпр. натера возача на нагло кочење или скретање које узрокује судар). У тим ситуацијама пешак преузима и пуну материјалну, али и потенцијалну кривичну одговорност за насталу штету и повреде.
ПОВЕЗАНЕ ВЕСТИ
Пешачки прелаз није заштитна зона
Иако многи пешаци мисле да су на „зебри“ потпуно заштићени, саобраћајни полицајци оштро упозоравају: „Пешачки прелаз је само део пута, а не заштитна зона“.
Према члану 97. Закона о безбедности саобраћаја, пре ступања на коловоз (тамо где нема семафора), пешак је дужан да се увери да то може учинити на безбедан начин, тако да не угрожава саобраћај. Пешак има предност, али нема право да ризикује и истрчава пред возило. Стручњаци из АБС-а саветују да увек остварите визуелни контакт са возачем („очи у очи“) пре него што закорачите на прелаз.
Такође, из МУП-а и АБС-а посебно апелују да у условима смањене видљивости, зими и ноћу, пешаци носе светлију одећу или рефлектујуће материјале како би били уочљивији другим учесницима у саобраћају. Као што смо напоменули, уколико се крећете ван насеља дуж пута, обавезно је ношење светлоодбојног прслука.
