Компанија „Тесла“ и њен извршни директор Илон Маск званично су представили дуго очекивану другу генерацију електричног спортског модела „Роудстер“. Девет година након представљања првог концепта, премијера је одржана на отвореном простору пред одабраним гостима и инвеститорима, уз директан пренос на платформи Икс. Прототип је демонстрирао вожњу наопачке и изводио маневре у ваздуху уз помоћ ракетних потисника компаније „Спејс екс“.
За потребе презентације изграђена је висока лучна конструкција по узору на стазе за играчке, уз коју се аутомобил попео захваљујући посебном систему вентилатора на подвозју. Према наводима компаније, вентилатори стварају потисну силу од 2 г према тлу, што возилу омогућава да дословно приања уз подлогу у свим положајима.
Turns out the future does have flying cars https://t.co/6fexPp6SXI
— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026
Након успона, активирани су хладни ваздушни потисници снаге веће од 80 килонјутона, који су омогућили прототипу да се одвоји од рампе, изведе ротацију у ваздуху и потом се безбедно спусти на тло, окружен облаком белог дима.
Ракетно убрзање од нуле до 96 километара на час за 0,8 секунди
Током догађаја приказани су и тестови убрзања на правој деоници уз помоћ четири задња потисника. У првом покушају аутомобил је достигао брзину од 60 миља на час, односно око 96 километара на час, за тачно једну секунду. У другом покушају забележено је невероватних 0,8 секунди, док је Маск поручио публици да инжењери очекују још боље резултате у серијској верзији.
Систем потисника не користи ракетно гориво, већ се напаја из резервоара са ваздухом под изузетно високим притиском, који аутомобил може самостално да допуњава током вожње. Маск тврди да ће максимална брзина премашити 370 километара на час, односно 230 миља на час, уз амбицију да серијски модел достигне чак половину брзине звука, односно више од 600 километара на час.
ФОТО: Tesla / Ferrari / ProfimediaДизајн купеа клинастог облика вуче корене из авијације, тачније из шпијунских и борбених авиона СР-71 „Блекбирд“ и Ф-35, док силуета подсећа и на бели „Лотус Есприт С1“, који је Џејмс Бонд возио у филму „Шпијун који ме је волео“.
Задњи део краси активно крило са аутоматским подешавањем нагиба, које ради у два режима: за максималан аеродинамички отпор или снажан потисак ка тлу. Систем вентилатора такође има два режима рада, прилагођена споријој вожњи ради бољег приањања или великим брзинама на тркачкој стази.
Кратак поглед у унутрашњост открива врата која се отварају нагоре, кабину са два седишта обликована директно у шасији, управљач у стилу пилотског јарма и велики централни екран постављен хоризонтално. Маск је такође навео да ће „Роудстер“ дугорочно остати једини Теслин модел којим управља човек, наговештавајући да ће остатак понуде прећи на потпуно аутономну вожњу.
Три конфигурације у понуди и производња 2028. године
„Тесла“ планира три различите верзије модела „Роудстер“: Performance, Thrust и Rocket. Основна верзија Performance има два седишта, активно крило и систем вентилатора за приањање уз подлогу. Варијанта Thrust додаје задње потиснике на компримовани ваздух, док је на врху понуде верзија Rocket.
Овај модел је једносед намењен искључиво возачу, а поред задњих има и потиснике распоређене по ободу возила, који омогућавају кретање напред и увис, као и бочне ротације.
Иако цене још нису објављене, Маск је навео да би производња требало да почне 2028. године, уз осмех додајући да није сасвим сигуран да ли ће овакво возило моћи да се региструје и користи на јавним путевима у свим земљама света.
