Кина је послала наоружане школско-борбене авионе да отерају филипинске летелице изнад спорног гребена Скарборо, што представља потенцијално исплативију тактику за све чешће ваздушне сукобе изнад Јужног кинеског мора, преноси данас кинески сајт Сцмп.
У инциденту изнад овог гребена учествовала су најмање три авиона типа ЈЛ-10, наоружана ракетама ваздух-ваздух ПЛ-5, наводи се у видео-снимку који је на друштвеним мрежама објавила Команда Јужне оперативне зоне кинеске Народноослободилачке армије (ПЛА).
Снимак приказује како електронски системи кинеског авиона „хватају“ три филипинске летелице, идентификујући њихове моделе.
У питању су вишенаменски авион БН-2А ајлендер, једномоторни турбоелисни авион Ц-208 и двомоторни турбоелисни авион ПА-31Т.
„Филипинске летелице, ушле сте у територијални ваздушни простор кинеске територије Хуангјан Дао. Одмах напустите подручје, у супротном, предузећемо мере“, чује се кинески пилот како говори преко радио-везе, на кинеском и енглеском језику.
Гребен Скарборо, спорни корални атол познат као Хуангјан Дао у Кини и Панатаг на Филипинима, последњих година представља важно жариште сукоба између две земље, подсетио је сајт.
Кина контролише ово подручје од 2012. године, а 2024. године је објавила полазне линије за територијално море око њега.
Филипини, који оспоравају кинеске претензије повременим активностима бродова и авиона у том подручју, у јулу су Уједињеним нацијама поднели сопствене полазне линије територијалног мора за овај гребен.
„Такве патроле имају за циљ даље јачање контроле над релевантним морским подручјима и ваздушним простором и служе као ефикасна противмера за суочавање са свим врстама кршења права и провокативним поступцима“, наводи се у саопштењу Команде Јужне оперативне зоне.
На снимку су такође виђени тешки вишенаменски ловац Ј-16 и стратешки бомбардер Х-6, али је ово први пут да су школско-борбени авиони ЈЛ-10, наоружани ракетама ваздух-ваздух, приказани у главној улози у оваквој операцији.
До тога је дошло након што су Филипини 21. августа упутили исте три лаке летелице у патролирање изнад гребена Скарборо.
Те лаке летелице лете релативно малим брзинама, при чему најспорија од њих може да постигне свега око 260 километара на сат, што је знатно испод минималне брзине управљивости модерних брзих ловачких авиона.
Како наводи кинески државни емитер ЦЦТВ, ово ствара асиметричан изазов за кинеске ловце задужене за праћење и упозоравање тих мета, чије се летне карактеристике драстично разликују.
Како се наводи, с друге стране, ЈЛ-10 се одликује добром управљивошћу при малим брзинама.
Овај двомоторни авион за напредну обуку пилота има минималну брзину управљивости од око 210 до 260 километара на сат, и може да носи низ ракета и вођених бомби за извођење напада уколико је то потребно.
Такође је знатно јефтинији за набавку и експлоатацију од ловаца Ј-16.
Процењује се да цена овог авиона за обуку на међународном тржишту износи између 10 и 15 милиона америчких долара, док се цена ловца Ј-16 процењује на готово 100 милиона долара.
Ракета ПЛ-5, која представља ракету кратког домета са инфрацрвеним навођењем, ушла је у употребу још осамдесетих година прошлог века.
Иако више не спада у најсавременије ракете ваздух-ваздух у арсеналу Ратног ваздухопловства Народноослободилачке армије (ПЛА), комбинација ове релативно јефтине ракете и авиона ЈЛ-10 пружа исплативо решење за деловање против спорих летелица.
Операција спроведена у среду очигледно је била и вежба обуке припадника ПЛА.
Раније је кинеска армија за овакве мисије углавном ангажовала знатно скупље борбене авионе. У октобру прошле године, Обалска стража Филипина тврдила је да је кинески ловац Ј-16 извршио „агресивно ометање“ филипинског извиђачког авиона у којем су се налазили новинари.
Прошлог месеца, Команда Јужне оперативне зоне кинеске војске ангажовала је бомбардере Х-6К, опремљене напредним тешким наџвучним противбродским ракетама YЈ-12, током заједничке вежбе у близини гребена Скарборо.
