Један од најважнијих захтева које је званични Багдад упутио Ирану током посете Мохамеда Багера Калибафа, председника иранске Исламске скупштине Ираку, био је издавање посебне дозволе за пролазак ирачких танкера за нафту кроз Ормуски мореуз.
Овај захтев је више пута упућен Ирану различитим каналима, а до сада је Исламска Република Иран одобрила већем броју ирачких танкера за нафту да пролазе кроз Ормуски мореуз, упркос томе што су били изложени најстрожим војним мерама, преноси агенција ИРНА.
Од почетка америчко-израелске војне агресије на Иран 29. марта 2026. године, Ормуски мореуз је готово потпуно затворен за међународну пловидбу због ратних околности и безбедносних мера које је предузео Иран како би се спречио пролаз непријатељских бродова.
ПОВЕЗАНЕ ВЕСТИ
Од тада, изузев кратког периода од три недеље након потписивања Меморандума о разумевању између иранског и америчког председника, пловидба кроз овај кључни пловни пут, којим пролази више од петине светске сирове нафте, готово је потпуно обустављена, а број пловила која пролазе пао је на 10 одсто предратног нивоа и то само уз иранску дозволу.
Током посете Калибафа Ираку, званична ирачка новинска агенција ВАА известила је о његовом састанку са ирачким колегом, Хајбатом ел-Халбусијем, председником ирачког парламента.
Ел-Халбуси је затражио посебну иранску дозволу за пролазак ирачких танкера за нафту кроз Ормуски мореуз ради заштите ирачких економских интереса.
Ирак је једна од земаља чији буџет у великој мери зависи од извоза сирове нафте.
Приближно 90 одсто укупног годишњег буџета Ирака зависи од прихода од извоза сирове нафте, а највећи купци су Индија, Кина и Јужна Кореја, чијим тржиштима се не може приступити без коришћења Ормуског мореуза.
Пре избијања сукоба, Ирак је извозио око 3,5 милиона барела сирове нафте дневно, од чега је више од 3,3 милиона утоварано у Басри и пролазило кроз Ормуски мореуз.
